Poradniki dla kierowców

Każdy właściciel pojazdu mechanicznego (czyli takiego wyposażonego w silnik) jest zobligowany, aby zawrzeć umowę ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej (OC) za szkody powstałe w wyniku użytkowania posiadanego przez niego auta lub przykładowo motocykla. 

Możemy jeździć bezpiecznie i ostrożnie, ale prawda jest taka, że wystarczy tylko chwila nieuwagi, błąd drugiego kierowcy lub inny przypadek losowy, by doszło do zderzenia. Na polskich drogach dochodzi dziennie do ponad 1000 kolizji, wypadków czy stłuczek parkingowych.

Wypadek lub kolizja może przytrafić się nawet najlepszemu kierowcy. Po szkodzie na naszym pojeździe, mamy możliwość wyboru pomiędzy kilkoma opcjami jej likwidacji. Jednym z rozwiązań naprawy powypadkowej samochodu jest wybór wariantu bezgotówkowego, nazywanego często warsztatowym lub serwisowym.

Nie mamy obowiązku wzywania służb porządkowych, kiedy dochodzi do niewielkiej kolizji lub stłuczki, a także, jeżeli żaden z uczestników zdarzenie nie został ranny. Mamy za to obowiązek możliwie jak najszybciej usunąć pojazd na pobocze tak, aby nie utrudniał poruszania się innym uczestnikom ruchu drogowego.

Nawet najbardziej ostrożnego kierowcę może spotkać na drodze ta najmniej pożądana sytuacja - kolizja lub wypadek. Jeśli jesteś poszkodowany w wyniku takiego zdarzenia i Twój samochód czasowo lub już w ogóle nie nadaje się do użytku, wcale nie musisz tracić mobilności.

Lakier na naszych pojazdach pełni funkcję dekoracyjną oraz ochronną. Zabezpiecza go przed korozją wywołaną na skutek działania czynników zewnętrznych, dlatego ważne jest utrzymywanie go w jak najlepszej kondycji.

Wystarczy chwila nieuwagi, nieszczęśliwy zbieg okoliczności albo po prostu pech i możemy stać się sprawcą kolizji bądź wypadku. Co dalej zrobić? Jak się zachować? Jak zadbać o własne interesy i osoby poszkodowanej?

Ogromnym problemem dla branży serwisowej okazała się pandemia COVID-19 i idący za nią lockdown, który wstrzymując na jakiś czas rozwój całej gospodarki, odbił się bardzo niekorzystnie na działalności serwisów blacharsko-lakierniczych.

Sytuacja serwisów niezależnych w Polsce w ostatnich latach jest trudna. Wiemy, bo znamy ją od podszewki. Czy takie osamotnione funkcjonowanie, bez wsparcia to na pewno konieczność? Odkąd na rynku istnieje Compet - to wybór.