Poradnik motoryzacyjny

O ile da się, przynajmniej częściowo zapanować nad powstawaniem szkód z winy użytkowników własnej floty firmowej, głównie dzięki różnorakim działaniom prewencyjnym, o tyle nie mamy możliwości, by panować nad szkodami, które powstają z winy osoby trzeciej.

W procesie likwidacji szkód komunikacyjnych ubezpieczeni (zarówno floty, jak i klienci indywidualni) często napotykają szereg różnych problemów. Kiedy chodzi o pieniądze, a te odgrywają tu znaczącą rolę, każdy gra do swojej bramki.

W każdej flocie powinna istnieć i funkcjonować niezmiernie istotna polityka flotowa, w której zawierają się najważniejsze zasady zakupu, finansowania i eksploatowania aut firmowych.

Ostatnie ruchy na rynku ubezpieczeniowym, zwłaszcza w podejściu do kwotowania flot przez towarzystwa ubezpieczeniowe, zaczęły skłaniać nas do szerszej refleksji, poszukiwania rozwiązań alternatywnych i szukania oszczędności na własną rękę.

Mamy w Polsce całą masę serwisów blacharsko- lakierniczych. Wśród nich są takie, które posiadają autoryzację na jedną lub kilka marek pojazdów (ASO), legalne serwisy wielomarkowe oraz wszystkie inne. Wybór odpowiedniego serwisu może nie być łatwy, ale warto przyłożyć do niego należytą uwagę.

Certyfikacja to nic innego jak niezależne potwierdzenie jakości produktów, czy świadczonych usług. Dowiedz się, jakie certyfikaty obowiązują w świecie blacharsko-lakierniczym, w jaki sposób przeprowadzane są audyty certyfikacyjne i na co zwracają uwagę audytorzy. Przekonaj się co powinno być najważniejsze dla fleet managera.

Pierwsza, jednak z pewnością nie ostatnia edycja Laboratorium Fleet Managera, odbyła się pod koniec września w malowniczym zakątku Małopolski. Laboratorium wskazuje na miejsce eksperymentu, tworzenia i wytężonej pracy. I taki był projekt, którego współorganizatorem był magazyn „Flota”.

Każdy, kto miał do czynienia z naprawą blacharsko-lakierniczą wie, że na rynku polskim mamy dostęp do części oryginalnych i zamienników. Zastanawiasz się co wybrać? Dowiedz się jak należy czytać i rozumieć oznaczenia poszczególnych części, w jaki sposób kształtuje się rynek części karoseryjnych w Polsce oraz co w tym temacie określa prawo (także to dotyczące ubezpieczeń).