Zarządzanie flotą pojazdów w firmie - porady i wskazówki dla fleet managerów

Szkoda w pojeździe flotowym to nie tylko problem techniczny. Dla firmy oznacza często przerwę w realizacji zleceń, konieczność przeorganizowania pracy kierowców, dodatkowe formalności i ryzyko opóźnień.

Zwrot samochodu flotowego po leasingu nie powinien zaczynać się w dniu oddania kluczyków. Jeśli firma chce uniknąć nerwów, opóźnień i niepotrzebnych kosztów, warto potraktować ten moment jak osobny etap zarządzania flotą.

Flota samochodowa potrafi być jednym z największych kosztów firmy. Oprócz widocznych wydatków, takich jak raty leasingowe, paliwo czy serwis, dochodzą także mniej oczywiste czynniki związane z planowaniem, monitorowaniem, naprawami i reakcją na szkody.

Samodzielne zarządzanie likwidacją szkód to dla wielu firm skomplikowane, uciążliwe zadanie. Kontakt z ubezpieczycielem, komunikacja z kierowcą, telefony do serwisu, organizowanie auta zastępczego – zwłaszcza przy większej flocie wszystko to szybko rośnie do rangi dużego, złożonego procesu.

Zarządzanie cyklem życia pojazdu flotowego to złożony, strategiczny proces, który decyduje o kosztach, dostępności i bezpieczeństwie floty. Od zakupu lub leasingu, przez serwisowanie i zarządzanie szkodami, po sprzedaż i remarketing – każdy z etapów wiąże się z innymi wyzwaniami. Co warto wiedzieć na ten temat?

Sprawne zarządzanie szkodowością obejmuje działania mające na celu minimalizowanie skutków wypadków, kolizji oraz innych incydentów związanych z użytkowaniem pojazdów służbowych i czasowego wyłączenia ich z użycia.

Zarządzanie flotą to trudne zadanie, wymagające przede wszystkim umiejętności miękkich i wsparcia ze strony technologii, aby podejmowanie decyzji oparte było na danych. Współczesne systemy GPS, służące do monitoringu GPS floty, potrafią w znaczący sposób ułatwić proces zarządzania flotą.

Czy współpraca z Compet może zredukować koszty zarządzanej floty? Na to i inne pytania znajdziesz odpowiedź w wywiadzie Tomasza Słodkiego z Małgorzatą Mulak. 

Innowacyjna platforma internetowa do zarządzania procesami likwidacji szkód w serwisach blacharsko-lakierniczych.


 

Zapraszamy do lektury kolejnej części przewodnika dla fleet managera, który ma na celu wskazanie kilku elementów, na które warto zwrócić szczególną uwagę przy odbiorze auta po naprawie blacharsko-lakierniczej.

Od tego, jak została wykonana naprawa, zależy wartość rezydualna samochodu oraz bezpieczeństwo tych, którzy korzystają z niego na co dzień. Warto zatem kontrolować bieżący stan pojazdów i sprawdzać auta wyjeżdżające z serwisu, zwłaszcza po naprawie szkodowej.

Zarządzanie flotą samochodową wiąże się z wieloma dylematami. Począwszy od tego, jakiej marki samochody wybrać, poprzez formę ich finansowania, ubezpieczenia, zakup opon, aż po kwestie serwisowania.

Dlaczego warto świadomie dokonywać wyboru serwisu blacharsko-lakierniczego, który naprawia samochody flotowe po szkodach i na co należy zwrócić szczególną uwagę.

Ostatnie ruchy na rynku ubezpieczeniowym, zwłaszcza w podejściu do kwotowania flot przez towarzystwa ubezpieczeniowe, zaczęły skłaniać nas do szerszej refleksji, poszukiwania rozwiązań alternatywnych i szukania oszczędności na własną rękę.

Czym jest ogólnopolska sieć certyfikowanych serwisów blacharsko-lakierniczych Compet? Po co i dla kogo ją rozwijamy? 

Pierwsza, jednak z pewnością nie ostatnia edycja Laboratorium Fleet Managera, odbyła się pod koniec września w malowniczym zakątku Małopolski. Laboratorium wskazuje na miejsce eksperymentu, tworzenia i wytężonej pracy. I taki był projekt, którego współorganizatorem był magazyn „Flota”.