Pogoda za oknem jest coraz piękniejsza, a temperatury z dnia na dzień wyższe. W związku z tym, jeśli jeszcze nie zmieniliśmy opon, należy to jak najszybciej zrobić. Jakie różnice charakteryzują oba rodzaje ogumienia? Czy mamy również prawny obowiązek przeprowadzić taką wymianę? Podpowiadamy!
Każdy kierowca powinien zdawać sobie sprawę, że wybór odpowiednich opon jest niezwykle istotny dla zachowania pełnego bezpieczeństwa i komfortu jazdy na drodze. Zarówno opony letnie, jak i zimowe mają inną charakterystykę. Każdy rodzaj projektowany jest z myślą o działaniu w różnych temperaturach i odmiennych warunkach, co wpływa m.in. na ich budowę, skład mieszanki gumowej oraz wzór bieżnika. Jakie różnice charakteryzują obydwa rodzaje opon?
Opony letnie są wykonane z twardszej gumy w porównaniu z zimowymi odpowiednikami. Mieszanka i skład są zoptymalizowane do pracy w wyższych temperaturach, a za poziom graniczny dla opon letnich przyjmuje się zwykle wartość 7°C. Dzięki temu zachowują swoją sztywność i zapewniają odpowiednią przyczepność na suchych oraz mokrych nawierzchniach.
Opony letnie oferują najlepszą wydajność w ciepłych miesiącach, zapewniając lepszą i przewidywalną kontrolę nad pojazdem, krótszą drogę hamowania i precyzyjniejsze prowadzenie. Należy przy tym mieć na uwadze, że w niskich temperaturach (poniżej wspomnianych 7°C) mieszanka gumowa staje się jeszcze bardziej sztywna i twarda. Ma to negatywny wpływ na faktyczną przyczepność opon, co w konsekwencji może prowadzić do występowania niebezpiecznych sytuacji na drodze.
Oprócz mieszanki gumowej różnice znajdziemy również w bieżniku. Modele letnie mają zdecydowanie łagodniejszy wzór z mniejszą ilością głębokich rowków i lameli. Bieżnik ma za zadanie maksymalizować powierzchnię styku opony z nawierzchnią, co poprawia przyczepność i stabilność podczas szybkiej jazdy. Z kolei odpowiednio zaprojektowane rowki w bieżniku zapewniają efektywnie odprowadzanie wody, zmniejszając tym samym ryzyko tzw. aquaplaningu.
Opony zimowe w porównaniu z letnimi są wykonane z bardziej miękkiej mieszanki gumowej, która pozostaje elastyczna w niższych temperaturach (poniżej 7°C). Pozwala to oponie lepiej przylegać do nawierzchni, co zwiększa przyczepność na zimowej i mokrej drodze.
Oprócz odmiennego składu mieszanki przystosowanej do niskich temperatur opony zimowe mają dużo bardziej agresywny bieżnik. Głębsze rowki i większa ilość lameli, które są specjalnymi nacięciami w bieżniku, poprawiają przyczepność poprzez „wgryzanie się” w zalegający zimą śnieg i lód. Ponadto rowki są zaprojektowane w taki sposób, aby lepiej odprowadzać błoto pośniegowe oraz wodę, co zmniejsza ryzyko poślizgu.
Opony zimowe oferują zdecydowanie lepszą trakcję, stabilność i kontrolę nad pojazdem w warunkach zimowych. Oprócz tego zapewniają krótszą drogę hamowania na śniegu i lodzie oraz lepszą stabilność na mokrych nawierzchniach w niskich temperaturach. Jednak w ciepłych warunkach ich miękka mieszanka zużywa się dużo szybciej, co może prowadzić do gorszej precyzji prowadzenia oraz dłuższej drogi hamowania.
Oprócz wyżej opisanych opon przystosowanych do konkretnych warunków – letnich i zimowych, na rynku występuje jeszcze ogumienie wielosezonowe, znane również jako opony całoroczne. Stanowią one swoisty kompromis i są zaprojektowane w taki sposób, aby zapewniać wystarczającą wydajność zarówno w ciepłych, jak i chłodnych warunkach.
Mieszanka zastosowana w ogumieniu wielosezonowym jest bardziej elastyczna niż w oponach letnich, co pozwala na zachowanie przyczepności w niskich temperaturach, ale jednocześnie jest twardsza niż w modelach zimowych, co zapobiega nadmiernemu zużyciu w cieplejszych miesiącach. Jeśli chodzi o wzór bieżnika, to jest on kombinacją cech obu typów opon. Głębsze rowki i lamelki pomagają w trakcji na śniegu, z kolei szersze bloki bieżnika polepszają przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni.
Choć opony wielosezonowe oferują dużą wygodę, eliminując potrzebę sezonowej wymiany ogumienia, to jednak w ekstremalnych warunkach zimowych lub letnich mogą nie dorównywać wydajności tradycyjnych opon. Właśnie dlatego „wielosezonówki” są dobrym wyborem dla kierowców operujących w regionach o łagodniejszym klimacie, gdzie warunki pogodowe nie są skrajne.
Wielu kierowców, którzy z jakiegoś powodu nie zmieniają opon zimowych na letnie, zastanawia się, czy mogą dostać mandat? W Polsce jazda na zimowym ogumieniu w okresie letnim nie jest zabroniona i nie grozi za nią żadna kara. Prawo nie nakłada obowiązku sezonowej wymiany opon ani nie definiuje czasu, w którym muszą być używane ich konkretne rodzaje.
Mimo braku obostrzeń i zapisów w kodeksie drogowym nakazujących wymianę opon, jest to zalecane ze względów bezpieczeństwa oraz ekonomicznych.
Brak regulacji prawnych dotyczących okresowej wymiany opon nie oznacza, że w Polsce nie można otrzymać mandatu za inne nieprawidłowości dotyczące ogumienia pojazdu. Kierowcy mogą zostać ukarani za:
Dobór odpowiednich opon jest kluczowy dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Każdy rodzaj ogumienia charakteryzuje się innym składem mieszanki gumowej, wzorem bieżnika i przeznaczeniem do określonych warunków pogodowych. Opony letnie są zoptymalizowane do działania w wyższych temperaturach, zimowe w niskich (poniżej 7°C), z kolei ogumienie wielosezonowe stanowi dobry kompromis między nimi.
Należy pamiętać, że w Polsce, choć nie grozi nam mandat za jazdę na zimowych oponach latem, to nie jest to zalecane ze względu na bezpieczeństwo i trwałości opon. Dostosowanie ogumienia do warunków jest najlepszym sposobem na zapewnienie optymalnej wydajności i odpowiedniej przyczepności na drodze.
Jazda na oponach zimowych w lecie prowadzi do znacznie szybszego zużycia bieżnika. Miękka mieszanka gumowa, z której wykonane są opony zimowe, jest zoptymalizowana do niskich temperatur. W warunkach letnich, kiedy nawierzchnia drogi jest gorąca, mieszanka ta ulega szybszemu ścieraniu. Dodatkowo agresywny bieżnik zimowy traci swoje właściwości trakcyjne w wysokich temperaturach, co może wpływać na bezpieczeństwo jazdy.
Opony zimowe mają większy opór toczenia niż ich letnie odpowiedniki. W okresie letnim, kiedy przyczepność do suchej i mokrej nawierzchni jest inna, zwiększony opór toczenia prowadzi do wyższego zużycia paliwa. Dla kierowców oznacza to nie tylko wyższe koszty eksploatacji pojazdu, ale również większą emisję spalin, co ma negatywny wpływ na środowisko. Wybór opon letnich w cieplejszych miesiącach to zatem nie tylko oszczędność, ale i bardziej ekologiczne podejście.
Chociaż w Polsce nie ma obowiązku wymiany opon zimowych na letnie, ich stan techniczny może być weryfikowany podczas przeglądu technicznego pojazdu. Jeśli opony są nadmiernie zużyte lub bieżnik nie spełnia minimalnych wymagań (głębokość bieżnika poniżej 1,6 mm), diagnosta może nie dopuścić auta do ruchu. Ponadto jazda na oponach nieodpowiednich do sezonu może być odebrana jako niewłaściwe dbanie o pojazd, co wpływa na ocenę techniczną auta.
W Europie przepisy dotyczące wymiany opon różnią się w zależności od kraju. W wielu państwach istnieje obowiązek sezonowej zmiany opon, szczególnie zimowych w okresie zimowym. Latem jednak większość krajów nie wymaga wymiany opon na letnie, ale zaleca to ze względów bezpieczeństwa. Przykłady:
Warto zawsze sprawdzić lokalne przepisy przed wyjazdem zagranicznym, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.
Opony zimowe zaprojektowane są do pracy w niskich temperaturach, dlatego w ciepłych miesiącach ich zachowanie na drodze może się znacznie różnić od opon letnich. Miękka mieszanka gumowa, która zimą poprawia przyczepność, w wyższych temperaturach staje się zbyt elastyczna, co prowadzi do:
Podczas jazdy w ciepłe dni kierowcy mogą zauważyć, że samochód reaguje inaczej niż na oponach letnich – hamowanie wymaga dłuższego dystansu, a prowadzenie jest mniej stabilne.
Jednym z częstych problemów związanych z jazdą na oponach zimowych latem jest zwiększony poziom hałasu. Wynika to z kilku czynników:
Huczenie opon zimowych w lecie jest szczególnie odczuwalne przy większych prędkościach oraz na autostradach, co może wpływać na komfort podróżowania.
Jazda na oponach zimowych w letnich warunkach przyspiesza ich zużycie, co może skutkować koniecznością wcześniejszej wymiany. Do głównych powodów szybkiego zużywania się opon zimowych latem należą:
Opony zimowe używane latem mogą zużyć się nawet dwukrotnie szybciej niż w odpowiednich warunkach zimowych. To sprawia, że w dłuższej perspektywie ich stosowanie może okazać się nieekonomiczne, ponieważ konieczna będzie ich wcześniejsza wymiana.
Zajmiemy się kompleksowo obsługą Twojego zgłoszenia i naprawimy uszkodzony pojazd. Nasza pomoc jest bezpłatna!
Wystarczy jeden telefon i Twoją sprawą zajmą się profesjonaliści. Jesteśmy dla Ciebie dostępni 24/7!
Szanowni Państwo, nasz serwis stosuje pliki Cookies aby zapewnić jego prawidłowe działanie. Możecie określić warunki przechowywania lub dostępu do plików Cookies. Zalecamy zapoznanie się z Polityką prywatności i plików Cookies.
W przypadku jakichkolwiek pytań dotyczących naszej polityki dotyczącej plików cookie prosimy o kontakt.
